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      浙江充電樁方案
      發布日期:2020-12-15 01:00:25    來源:未知    作者:未知    瀏覽量:202

      現在很多人逐漸接受了新能源電動汽車,但是對電動汽車組合的深圳充電樁感到困惑,特別是現在市場上銷售的直流電動汽車深圳充電樁和交流電動汽車深圳充電樁是如何區分的,在此詳細解答。DC電動汽車充電站,浙江充電樁方案俗稱“快速充電”,是一種固定安裝在電動汽車外部并與交流電網相連的供電裝置,可為非車載電動汽車的動力電池提供DC電源。DC深圳充電樁輸入電壓為3相4線交流380 V 15%,頻率50Hz,輸出可調DC,直接給電動車動力電池充電。

      是一種固定安裝在電動汽車外部,與交流電網相連,為電動汽車車載充電器(即固定安裝在電動汽車上的充電器)提供交流電源的供電裝置。交流深圳充電樁只提供動力輸出,沒有充電功能,需要連接車載充電器給電動車充電。相當于只是扮演一個控制電源的角色。交流深圳充電樁技術要求1,環境條件要求。工作環境溫度:-20℃~50℃;相對濕度:5%~95%;海拔高度:≤1000m;安裝場所:戶外;

      明配電系統中,照明與插座回路不宜同一回路供電,插座回路的電源側應設置剩余的電流動作保護裝置,其額定動作電流為30mA;下降;漏電保護裝置應設置在供電電纜進線側;IT系統配電線路,第一次接地故障時,絕緣監視裝置發出聲音和照明信號,第二次異相接地故障時,通過電流保護電氣設備和漏電電流動作保護器切斷故障電路、低壓配電設備和線路保護必須滿足《低壓配電設計規范》(GB/50053)中的相關規定;

      但水負荷也有明顯的缺點:1.使用循環水,阻力值難以控制,測試結果有很大誤差。水負荷通電后,產生的熱量使水溫上升,汽化,沸騰,容易結垢。水負荷大且重,很難移動或運輸。不可以開展突加突減和三相不平衡實驗。沒有電參數顯示,需要準備另一臺儀器進行測量。因此,水負荷難以維護。社會化效用正充分發揮得愈來愈顯著。

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