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      重慶無線充電器方案
      發布日期:2020-07-31 01:00:07    來源:未知    作者:未知    瀏覽量:414

      轎車動力鋰電池的蓄電池充電機有車截和非車截之分,現階段流行的是車載充電機(OBC)。假如將車載充電機的作用由車里遷移到車窗外,就是是非非車截直流電蓄電池充電機。重慶無線充電器方案無論是車截還是是非非車載充電機,都是應對安全系數這一難題,而安全系數又與電氣隔離息息相關。隔離充電器的后級DC-DC采用隔離變壓器的拓撲結構,如移相全橋、llc、src、dab等,除了變壓器外,DC-DC至少需要一組逆變橋和一組整流橋高頻開關,這些因素增加了充電器的體積和成本,降低了充電效率。

      單相電交流充電樁跟三相交流充電樁的顯著不一樣,便是交流電流的布線。單相電交流充電樁只必須火零地三根線;三相交流充電樁必須三根火線零線、一根零線、一根接地線。交流充電樁的原理是,通常主電路由輸入保護空氣開關、交流智能功率補償、交流控制接觸器和充電接口連接器組成,二次電路由控制特羅爾繼電器、緊急停止按鈕、運行狀態指示燈、充電樁智能二烯烴控制支重輪和人機對話設備(顯示、輸入和卡片印刷)組成。

      16年來,我國推出了新的充填樁充電機標準。例如,“電動汽車電導充電用連接器件第1部分:共同要求”、“電動汽車電導充電用連接器件第2部分:交流充電接口”、“電動汽車電導充電用連接器件第3部分:直流充電接口”等,也包含對充電樁的安裝的要求,這是專門人才和機構安裝后不進行檢查各地充電樁的安裝要求、安裝時間、服務內容、成本將不同,可以咨詢地方電力公司。

      交流充電樁給電動汽車充電馬達供電,車載充電馬達供電不大,無法實現急充電。直流電快速充電樁是固定不動安裝在純電動車外、與溝通交流電力網聯接,直流充電樁能夠為非車截純電動車的動力鋰電池出示直流穩壓電源的供電系統設備,直流充電樁能夠出示充足的輸出功率,直流充電柜輸出的工作電壓和電流量調節范疇大,能夠完成快速充電的規定。

      車子電源插頭內部常閉電源開關S斷掉在充電過程中,非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測,如果判斷車輛接口由完全連接變為斷開(如車輛意外移動、充電柜線纜被意外擾動等),重慶無線充電器方案則控制非車載充電機停止充電,應在100ms內斷開K1、K2、K3、K4。輛接口斷開:電動汽車引起的充電異常中止情況。電動汽車異常在充電過程中,如果車輛出現不能繼續充電的故障(如BMS系統誤報電池實時狀態、車輛控制裝置誤關斷充電回路接觸器等),則向非車載充電機發送“車輛中止充電報文”,并在300ms(由車輛根據故障嚴重程度決定)內斷開K5和K6。

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